머~~~얼리 경북 구미에 9시 까지 가야할 일이 있어서
전날 회사차 가지고 오고
기름을 만땅으로 넣었는데
왕복 440km 중부내륙 타고 110km 고속도로를 대부분 달렸는데
완벽하게 full-to-full 이라고 하긴 애매하지만
레이 밴이 연료통이 38Liter 라고 한다.
그리고 공인연비는 고속기준 13.9km/L
[링크 : http://auto.danawa.com/auto/?Work=model&Model=2183&Tab=spec]
440Km / 38L = 11.58km/L
트립 상으로는 평균 16km/L 라고 뜨지만 뻥연비 였던 듯..
아무튼 바람도 좀 불고 하다 보니
옆에 트럭이나 버스 지나가면 확실히 끌려가는 느낌에
박스카라서 바람 방향에도 꽤 영향을 받는 듯
그리고 자동 4단의 한계에 경차의 한계라서
110km 밟으면 어마어마한 소음에 전화통화 불가능 할 정도?
게다가 110km(속도계 상) 내면 rpm이 4000rpm 근처로 찍는다.
결론 : 미친듯이 피곤함.. ㅠㅠ
+
공인연비 측정법.. 다이나모 올려놓고 바람 불어 가면서 하는건가?
그러니.. 공기저항에 대한 값과 오르막 내리막은 빠지니 상대적으로 높게 나오는 건가?
[링크 : http://www.encarmagazine.com/bible/bible3/view/24433]
[링크 : http://bpm.kemco.or.kr/transport/cl/cl_103.asp]
[링크 : https://www.youtube.com/watch?v=5zaf3BkPdlE]
고속연비가... 최고 96.4km 라니.. 요즘 시대에 맞춰서 평균이 100~110km는 나오도록 해주는게 낫지 않을까?
다만 급가속 주행연비라고 해서 최고속도 129km/h 가 존재하지만 평속은 거의 동일하니까 보정이 되려나?
(1) 시내 주행연비 (CVS-75방법(구 방식과 같음)) 주행거리 : 17.77km, 소요시간 : 1874초, 최고속도 : 91.2km/h, 평균속도 : 34.2km/h (2) 고속도로 주행연비 주행거리 : 16.5km, 소요시간 : 764초, 최고속도 : 96.4km/h, 평균속도 : 77.7km/h (3) 에어컨가동 주행연비 (전자장비 중 가장 큰 영향) 주행거리 : 5.8km, 소요시간 : 598초, 최고속도 : 88km/h, 평균속도 : 35km/h (4) 급가속 주행연비 (운전 습관에 따른 영향) 주행거리 : 12.9km, 소요시간 : 596초, 최고속도 : 129km/h, 평균속도 : 77.2km/h (5) COLD FTP-75 (외부환경에 따른 영향으로 외부 온도를 영하 7도로 설정) 주행거리 : 17.8km, 소요시간 : 1874초, 최고속도 : 91.2km/h, 평균속도 : 34.2km/h |
[링크 : http://2urecar.tistory.com/9]
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