기사가 자세한건 아니지만 초음속은 아니고 400km 정도 속도로 테스트 했다고
근데.. 전투기가 그 속도로 난다는게 더 어려운걸텐데
의도적으로 저속에서의 기동성, 실속 테스트를 병행한걸려나?
[링크 : https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/07/19/2022071900185.html]
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22.07.20
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자세한 내용이 없어서 확신할순 없지만
기사에서 나오는건 P-3C의 통신을 지상 기지국과의 아날로그 통신에서
군용 인공위성과의 "디지털 위성통신"으로 바꾸는데
양산 직전에 사업을 백지화..
이유는 비행이 어려울 정도로 무거워서라...
물론 위성통신용 안테나니까 상단에 달아야 하니
다른 위치에 달리는 것 보다, 그리고 골격에 달리는게 아니라 동체 상부에 달려야 할테니
상대적으로 무게 제한이 있을 가능성이 있겠지만
반대로 말하면... ROC에서 무게를 넣지 않은 채
개발을 시킨 국방부나 공군 문제로 퍼지지 않을까? 이런 생각이 든다.
아무튼.. 단순하게 생각해서 비행기 무게가 얼만데 고작 120kg 가지고
안된다고 하는 말도 안되는 핑계를 댄거야? 라는 생각 밖에 안드네
[링크 : https://ko.wikipedia.org/wiki/P-3_오라이온]
[링크 : http://v.media.daum.net/v/20171014205503851] 軍, 달지도 못할 장비 개발에 '혈세 60억' 날렸다
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문득 오스프레이 틸트로터 틸트 부분이 궁금해져서 찾다가 발견한 사진
맨날 헬기모드로만 봐서 그런가 이렇게 주기된 상태에서 비행기 모드로 되어 있는걸 보니
겁나 프로펠러가 크구나 라는걸 느끼는 중
[링크 : https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/df/19/e8/df19e8f7588365b623c8bc39f2356574.jpg]
음.. 일단 틸트기구 자체가 엔진+프로펠러 쪽에 다 몰려 있구만
[출처 : http://www.iairforce.com/sites/webfiles/aircraft/V-22/V-22-Cutaway-008g.jpg]
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