도로공사 통제 요령

저~~~얼대 강변북로에서 20분 가량 지체되서 적는 글은 아니진 않을거임 ㅋㅋ





일반적으로 고속도로 사고/보수 통제시에 몇개 차선을 통제 하게 되는데
길어야 몇백 미터 앞에서 한번에 몇개 차선을 잡아 버린다.
물론 2개 차선을 통제 한다고 하면 사선으로 끼어 들도록 만들어 놓지만,
몇백 미터 이내에 달리던 차들이 통제되는 상황은 유쾌하지 않을뿐더러
끼어들기로 인해서 상당히 지체가 되는 문제가 있다.


어쩌면 500m 이런 짧은 구간이 아닌 2km 나 3km 전부터 단계적으로 한차선씩 좁혀 나가면서 사고구간이나
공사구간은 1차선만 사용하도록 멀리서 부터 전체적인 교통의 흐름을 제한하는게 좋지 않을까 생각이 들었다.


오늘은 강변북로 4차선중, 도로 교량 보수로 인해 3차선을 통제 하는데,
대략 2km가 마비 되었고, 통제 구간은 길어야 200m 정도를 통제했다.

이럴바에는 차라리 이전의 3km 구간 정도를 500m 정도씩 거리를 두고 1차선씩 줄여 나가
자연스럽게 1차선으로 합쳐지도록 유도를 하고, 통제구간인 1차선을 가도록 하면 훨신 나을텐데 하는 아쉬움이 들었다.