2010.07.28 자전거를 지르다

거의 몇달을 고심하다가 지름신에 과감히 져버린 구차니군!

그리많이 타본건 아니지만 확실히 무게감이나 조작감이 MTB와는 다르다.
일단 엎드려 타는 구조이다 보니 무게중심이 앞으로 쏠리고, 브레이크 조작도 예전처럼 팍팍 잡히지가 않으니
왜 다른 사이클 타는 사람들이 시내에서는 밍기적 밍기적 기어 다니는지 대충 알겠다.
(브레이크가 안잡히니 천천히 갈수 밖에 ㄱ-)

아무튼, 아직은 어색어색 -ㅁ-

특징                                            질주본능을 일깨우는 알루미늄 경기용 14단 자전거         변속 부품                                     시마노 변속시스템                                                   고속주행용 시마노 11-28T 후리휠 브레이크 부품                               알루미늄 캘리퍼브레이크 림 / 허브 / 스포크                         알루미늄 CNC 컬러 림, 시마노 카세트 7단 허브 안장 / 타이어                               경기용 안장 / 700C 경기용 타이어 기어크랭크 / 패달                         알루미늄 52-42T 기어크랭크 핸들스템 / 핸들바 / 시트포스트      알루미늄 경기용 핸들바, 어헤드 핸들스템 보조바퀴 / 스탠드                         알루미늄 스탠드 기타                                           카트리지 BB 파트 사용 중량                                           11.4kg [링크 : http://www.samchuly.co.kr/products/products.html?bcode=790]

자전거를 새로사고 가장 걱정되는건..
바로 속도계의 값을 맞추는 건데 이번에는 머.. 타봐야 알겠지만, 일단 700x20C 라고 하시니 위의 설정값대로 맞추었다.
그런데 여전히.. Wheel size의 값들이 무엇을 의미하는지는 모르겠다.

요렇고롱 생긴 녀석으로 바뀌었습니다!