마주보며 충돌할 듯 스쳐가는 곡예비행

미 공군 특수비행팀 Thunderbirds 소속 F-16
Posted by 구차니

편대비행중 사이를 빠르게 스쳐가는 곡예비행


미 공군 특수비행팀 Thunderbirds 소속 F-16
Posted by 구차니

뒤에서 빠르게 스쳐지나가는 곡예비행

한국 공군 곡예비행단 블랙 이글스 소속 T-50 골든 이글
Posted by 구차니

편대 루프 비행(O를 그리면서 비행)

한국 공군 곡예비행단 블랙 이글스 소속 T-50 골든 이글
Posted by 구차니

느낌으로는 한 30km로 날아가는 것 같았다
저정도 받음각이면.. 거의 실속 직전일듯..
떨어지면 어떡하나 가슴졸이면서 봤던 묘기중 하나.

받음각은 AoA(Angle of Attack) 이라고 표기한다.
받음각은 비행기의 이동 경로와 기수의 각도를 의미하는데
받음각이 크다는 것은 그만큼 실속의 위험이 있다는 것이다.

실속은 Stall 이라고 하며, 비행기 날개 표편에 바람이 잘 흐르지 못해
난기류가 발생하며 날개에서 비행기를 위로 올릴려고 하는 "항력"을 발생시키지 못하여
속도를 잃고 추락하는 상태를 의미한다.

미 공군 특수비행팀 Thunderbirds 소속 F-16




2009/10/28 추가



[링크 : http://www.simhq.com/_air3/air_117b.html]

Max AoA limit of 25.2' 라는데,
일단 Falcon 4.0 게임 기준으로 F-16은 +40/-10의 AoA를 가진다고 한다.
음.. 어느게 맞는지는 모르겠지만, 측면에서 찍은 걸 보면.. 거의 40도에 가까운 AoA를 보여주는거 같은데..
진실은 맛동산 넘어 안드로메다로 -ㅁ-
Posted by 구차니

한 네번 정도 마주보며 스쳐지나가는데
전부 담지는 못했다. ㅠ.ㅠ

미 공군 특수비행팀 Thunderbirds 소속 F-16
Posted by 구차니