2. 손목아대와 형광테이프 + 배터리
음.. 다이소는 저렴해서 좋은듯? ㅋㅋ
손목아대는 원래 자물쇠가 본체에 닿아서 소리가 나길래 그걸 방지하려고 했는데
흰색뿐이라 때도 잘탈것 같고, 이래저래 길어서 예전에 사용하던 노란색으로 잘라서 대충 붙였다.
아직 해놓고 안타봤으니 소음이 줄어들지는 미지수 ㅋㅋㅋ
일리는 없고, 아무튼 나중에 시간이 나면 다시 분해 조립을 해보고 올려야 할듯 한데...
생각만큼 조립/분해가 간단하지는 않다.
브레이크에 걸리거나, 기어에 걸려서 잘 안들어 가고,
은근히 부피가 커서 양쪽의 고리에 맞추기가 쉽지만은 않다.
아무튼, 스프라켓이라는 이 기어의 상단에 자꾸 체인이 닿아서 교체할까 하고 갔다가 알게된 무서운 사실!
내 자전거 뒷쪽에 QR 레버가 꽉 잠겨있진 않았다는 무서운 이야기 ㄱ-
아마도, 레버가 꽉 조여지지 않아서 조금씩 흔들리고 그래서 발생하는 소음이었던것 같은데
그래도 덜 조여졌는지 여전히 가끔은 소리가 난다. 전보다는 상당히 억제된 느낌이지만.
The bicycle industry has a long
history of using many different thread standards. Both factional and
metric sizes are in use. Some threads are also used almost exclusively
in the bicycle industry. Below is a table of some of the threads and
their uses. This table is not intended to be complete and exhaustive.
Always measure diameter and pitch when possible to determine threading.
Nominal Thread Size
Example of Bicycle Uses
2.2mm x 56 tpi
Common 2mm spoke threading
3mm x 0.5mm
Dropout adjustment screws, some derailleur hardware, accessory hardware
4mm x 0.7mm
Some derailleur limit screws (DIN standard)
4mm x 0.75mm
Common derailleur limit screw (JIS standard)
5mm x 0.8mm
Many
uses on bicycles, including derailleur wire pinch bolts/nuts, disc
rotor mounting bolts, fender and racks mounts, water bottle cage bolts,
and others
6mm x 1mm
Many uses on bicycles,
including brake caliper mounting bolts, brake pad bolts/nuts, some
fender racks, some brake adjusting barrels
7mm x 1mm
Some handlebar binder bolts
5/16 inch x 24 tpi
Front hubs, solid axle, less expensive bikes
8mm x 1mm
Square-type crank bolts, front solid axle hubs, suspension system hardware
8mm x 1.25mm
Stem hardware, stud type crank nuts, suspension hardware
8mm x 0.75mm
Chainring bolt
9mm x 1mm
Front hubs, quick release, Asian manufacturer
9mm x 26 tpi
Front hubs, Campagnolo®
3/8 inch x 24 tpi
Some solid axle bike, including coaster brake
3/8 inch x 26 tpi
Solid rear axle
10mm x 1mm
Most quick release rear axles, derailleur mounting bolts, brake lever adjusting barrels
10mm x 26 tpi
Rear axle, quick release, Campganolo®
12mm x 1mm
Some spline crankset bolts
1/2 inch x 20 tpi
Pedal threads, one-piece cranks
9/16 inch x 20 tpi
Pedal threads- common three piece cranks
14mm x 1mm
Oversized frestyle axles
15mm x 1mm tpi
Crank bolt, Octalink® and ISIS Drive®
1-inch x 24 tpi
Threaded headsets, one-inch standard
1-1/8 inch x 26 tpi
Thread headset, 1-1/8 inch standard
1-1/4 inch x 26 tpi
Thread headset, 1-1/4 inch standard
1.37 inch x 24 tpi
Bottom brackets, ISO/English/BSC, and threaded freewheel hubs
앞 변속기의 경우에는, 사진의 가장 위에 흐릿한 나사 두개가 조정용이며
프레임에 가까운(= 사진상 위의 녀석) 녀석이 저속 기어용,
프레임에서 먼(=사진상 아래 녀석) 녀석이 고속 기어용 조종 나사이다.
SHIMANO 라고 검은색 글씨의 아래 나사 두개가 조정하는 녀석인데
왼쪽이 저단, 오른쪽이 고단 기어를 조작하며
시계방향으로 조일수록 안쪽으로 들어가고, (고단기어라면 고단으로 잘 안되도록, 저단기어라면 저단으로 잘 안되도록)
반시계방향으로 풀수록 바깥쪽으로 나간다. (고단기어라면 고단으로 잘 되도록, 저단기어라면 저단으로 잘 되도록)
